Elektrická tříkolka Leramotors tuk tuk cargo G1+ 1000W 60V - oranžová
Elektrická tříkolka Leramotors Tuk Tuk Cargo G1+ 1000W
Objevte spolehlivého partnera pro přepravu těžkých nákladů s elektrickou tříkolkou LeraMotors Tuk Tuk Cargo 1000W. Tento výkonný stroj vám usnadní práci a ušetří čas!
Leramotors Tuk Tuk Cargo G1+ 1000W - Bezúdržbová trakční baterie a vysoká nosnost
Tříkolka LeraMotors Tuk Tuk Cargo G1+ je vybavena bezúdržbovou trakční baterií 60V 2x20Ah, která zajišťuje spolehlivý výkon s dojezdem až 90-110 km na jedno nabití. S možností nastavení rychlosti na 25, 35 nebo 45 km/h si můžete přizpůsobit jízdu podle svých potřeb. Maximální nosnost této tříkolky je 700 kg, což znamená, že snadno přepravíte i těžké náklady.
Díky dvojité převodovce je tříkolka velmi snadno ovladatelná a dokáže zvládnout i náročné terény. Pro pohodlnou nakládku a vykládku je tříkolka vybavena sklápěcími bočnicemi a sklopnou korbou. Bezpečnostní prvky jako zpátečka, blinkry, zrcátka a LED osvětlení zajišťují, že se s touto tříkolkou budete cítit bezpečně a komfortně při každé jízdě.
Technické parametry:
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 1000 W |
| Rychlosti | 25-32-45Km/h + zpátečka |
| Hmotnost | 200 kg |
| Nosnost | 700 kg |
| Max. rychlost | 45 km/h - lze zablokovat na 25 km/h |
| Max. dojezd | 90-110 km |
| Doba nabíjení | 12 - 16 hodin (obě baterie) |
| Baterie | 60V 2x20Ah |
| Typ baterie | trakční bezúdržbová |
| Pneumatiky | 12 palců |
| Brzdy | přední hydraulická a zadní bubnové + ruční brzda |
| Materiál | ocelové tělo + hliníková vidlice |
| Stoupání | 30 stupňů |
| Dvojitá převodovka | ano |
| Tříkolku lze přihlásit na SPZ | ano |
| Sklápěcí korba | ano |
Od 1.1.2022 je možné řídit motorová vozidla s maximální rychlostí omezenou na 25 km/h bez platného řidičského oprávnění. Tato legislativní úprava následuje celoevropský trend sjednocování pravidel silničního provozu v rámci EU.
Pro řízení dvoukolových a tříkolových vozidel s maximální rychlostí do 25 km/h už není potřeba žádné řidičské oprávnění. Doposud jste na cokoli dvou- a tříkolového s rychlostí do 45 km/h potřebovali alespoň řidičák AM, odteď je AM pro rozmezí 25-45 km/h. Kdybyste to chtěli konkrétně, tak starý známý zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, § 80a odst. 1 písmeno a). Pro čtyřkolová vozidla patřící pod AM se po stránce rychlosti nic nemění, tady to je „s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km/h“ bez spodního limitu, ovšem mění se maximální výkon ze 4 na 6 kW.
Jakým způsobem ovlivňuje dvojitá převodovka průchodnost terénem při plném zatížení?
Dvojitá převodovka funguje jako redukční systém, který umožňuje efektivně znásobit krouticí moment motoru. To je klíčové zejména při rozjezdech do stoupání (až 30 stupňů) nebo při pohybu v měkkém terénu s nákladem blížícm se maximální nosnosti 700 kg. Mechanické přepnutí na nižší převodový stupeň zajistí, že 1000W motor nebude přetěžován a vozidlo si zachová plynulou dynamiku i v náročných podmínkách.
Jaké jsou specifické požadavky na údržbu a skladování trakčních bezúdržbových baterií?
I když jsou použité trakční baterie 60V 2x20Ah označovány jako bezúdržbové, pro zachování jejich životnosti a deklarovaného dojezdu 90–110 km je nutné dodržovat správný nabíjecí cyklus. Akumulátory by neměly být dlouhodobě ponechány v hluboce vybitém stavu. V zimním období doporučujeme tříkolku parkovat v prostorách, kde teplota neklesá pod bod mrazu, a baterie pravidelně dobíjet alespoň jednou za měsíc, aby nedocházelo k sulfataci článků.
Jak je řešena brzdová soustava s ohledem na vysokou nosnost vozidla?
Vzhledem k celkové hmotnosti, která může s nákladem přesáhnout 900 kg, je stroj vybaven kombinovaným brzdným systémem. Přední kolo je osazeno hydraulickou kotoučovou brzdou pro citlivé a přesné dávkování brzdného účinku, zatímco zadní náprava využívá robustní bubnové brzdy, které jsou odolnější vůči nečistotám při práci v terénu. Systém je doplněn o mechanickou ruční brzdu pro bezpečné zajištění stroje při nakládce ve svahu.
Jaké jsou legislativní požadavky pro provoz tohoto modelu na veřejných komunikacích?
Tento model je homologován a lze jej přihlásit na registrační značky (SPZ). Pokud je maximální rychlost elektronicky omezena na 25 km/h, lze vozidlo dle platné legislativy (zákon č. 361/2000 Sb.) provozovat bez řidičského oprávnění. V případě využití plného výkonu s rychlostí do 45 km/h je vyžadováno řidičské oprávnění skupiny AM nebo B. Při provozu na pozemních komunikacích je povinné mít sjednané pojištění odpovědnosti (povinné ručení).
Z jakých materiálů je vyrobena nosná konstrukce a jaká je její odolnost proti korozi?
Podvozek a hlavní rám tříkolky jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli s antikorozní povrchovou úpravou, což zajišťuje strukturální tuhost potřebnou pro přepravu těžkých materiálů. Přední vidlice je vyrobena z hliníkové slitiny, která snižuje neodpruženou hmotnost a zlepšuje ovladatelnost stroje. Sklopná korba a bočnice jsou navrženy pro vysokou mechanickou zátěž, přičemž elektroinstalace je chráněna proti stříkající vodě, což umožňuje provoz i v nepříznivých klimatických podmínkách.
