Elektrická tříkolka Leramotors tuk tuk cargo G1 1000W 60V - šedá, výkon a praktičnost
Elektrická tříkolka Leramotors tuk tuk cargo G1 1000W 60V - šedivá
Hledáte spolehlivý a výkonný prostředek pro přepravu těžkých nákladů? S LeraMotors Tuk Tuk Cargo 1000W máte ideální řešení na dosah ruky.
Leramotors Tuk Tuk Cargo G1 - Bezúdržbová trakční baterie a vysoká nosnost
Jednou z hlavních vlastností této tříkolky je bezúdržbová trakční baterie 60V 20Ah, která zajistí spolehlivý výkon až do vzdálenosti 45-55 km na jedno nabití. Maximální nosnost této tříkolky je 700 kg (včetně řidiče), takže snadno přepravíte velké náklady. Tříkolka je velmi snadná na ovládání díky dvojité převodovce, která zajišťuje vynikající výkon a dokáže snadno zvládnout i nejtěžší náklady.
Pro snadnou nakládku využijete sklápěcí bočnice a při vykládce sklopnou korbu. Dále je vybavena zpátečkou, blinkry, zrcátky a LED světly, což z ní činí nejen praktickou, ale také bezpečnou tříkolku. Můžete si dokoupit druhou baterii za pouhých 13.490 Kč, abyste zvýšili dojezd na dvojnásobek. Tato tříkolka je ideální pro pracovní účely a bude vám sloužit mnoho let.
Technické parametry:
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 1000 W |
| Rychlosti | 25-32-45Km/h + zpátečka |
| Hmotnost | 200 kg |
| Nosnost | 700 kg |
| Max. rychlost | 45 km/h - lze zablokovat na 25Km/h |
| Max. dojezd | 45-55 km |
| Doba nabíjení | 6 - 8 hodin |
| Baterie | 60V 20Ah |
| Typ baterie | trakční bezúdržbová |
| Pneumatiky | 12 palců |
| Brzdy | přední hydraulická a zadní bubnové + ruční brzda |
| Materiál | ocelové tělo + hliníková vidlice |
| Stoupání | 30 stupňů |
| Dvojitá převodovka | ano |
| Tříkolku lze přihlásit na SPZ | ano |
| Sklápěcí korba | ano |
Od 1.1.2022 je možné řídit motorová vozidla s maximální rychlostí omezenou na 25 km/h bez platného řidičského oprávnění. Tato legislativní úprava následuje celoevropský trend sjednocování pravidel silničního provozu v rámci EU.
Pro řízení dvoukolových a tříkolových vozidel s maximální rychlostí do 25 km/h už není potřeba žádné řidičské oprávnění. Doposud jste na cokoli dvou- a tříkolového s rychlostí do 45 km/h potřebovali alespoň řidičák AM, odteď je AM pro rozmezí 25-45 km/h. Kdybyste to chtěli konkrétně, tak starý známý zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, § 80a odst. 1 písmeno a). Pro čtyřkolová vozidla patřící pod AM se po stránce rychlosti nic nemění, tady to je „s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km/h“ bez spodního limitu, ovšem mění se maximální výkon ze 4 na 6 kW.
Jakým způsobem ovlivňuje systém dvojité převodovky průchodnost terénem při plném zatížení?
Dvojitá převodovka u modelu G1 funguje jako redukce, která umožňuje znásobit krouticí moment motoru o výkonu 1000 W. To je klíčové zejména při rozjezdech s nákladem blízkým maximální nosnosti 700 kg nebo při zdolávání stoupání až do 30 stupňů. Tento mechanický převod efektivně snižuje elektrické namáhání motoru a baterie, čímž předchází jejich přehřívání v náročných provozních podmínkách.
Jaké jsou specifické požadavky na údržbu a skladování trakční bezúdržbové baterie?
Ačkoliv je trakční baterie 60V 20Ah označována jako bezúdržbová, pro zachování její životnosti a kapacity je nutné dodržovat správný nabíjecí režim. Doporučujeme baterii dobíjet po každém použití a nikdy ji neskladovat v hluboce vybitém stavu. V zimních měsících nebo při delší odstávce je ideální tříkolku umístit do suchého prostředí s teplotou nad 5 °C, aby nedocházelo k degradaci chemických procesů uvnitř článků vlivem mrazu.
Jak je zajištěna stabilita a bezpečnost brzdné soustavy při přepravě těžkých nákladů?
Vzhledem k vysoké celkové hmotnosti je vozidlo vybaveno kombinovaným brzdným systémem. Přední kolo využívá hydraulickou brzdu pro citlivé a přesné dávkování brzdného účinku, zatímco zadní náprava je osazena robustními bubnovými brzdami. Pro bezpečné zajištění stroje při nakládce v nerovném terénu nebo při parkování slouží mechanická ruční brzda, která spolehlivě fixuje zadní kola.
Umožňuje konstrukce tříkolky legální provoz na veřejných komunikacích a jaké jsou legislativní požadavky?
Tato elektrická tříkolka je homologována pro provoz na pozemních komunikacích a lze ji zaregistrovat na standardní registrační značky (SPZ). Z hlediska řidičského oprávnění nabízí velkou flexibilitu: pokud je maximální rychlost elektronicky omezena na 25 km/h, lze ji dle platné legislativy provozovat bez řidičského průkazu. Při nastavení vyšší rychlosti (až 45 km/h) je vyžadováno oprávnění skupiny AM nebo B.
Jaká konstrukční řešení zvyšují praktickou využitelnost korby pro stavební a zahradní materiály?
Nákladový prostor je navržen s ohledem na maximální efektivitu práce. Korba je plně sklopná, což usnadňuje vykládku sypkých materiálů. Pro manipulaci s rozměrnějšími břemeny nebo pro snadnou nakládku z boku je tříkolka vybavena sklopnými bočnicemi. Šasi z ocelových profilů v kombinaci s hliníkovou přední vidlicí zajišťuje ideální poměr mezi tuhostí konstrukce a celkovou hmotností stroje, což přispívá k lepší manévrovatelnosti i v omezených prostorech.
