Elektrická tříkolka Leramotors tuk tuk cargo G5 2000W 72V - zelená
Objevte sílu a spolehlivost s elektrickou tříkolkou Leramotors Tuk Tuk Cargo G5 2000W!
Hledáte spolehlivý a výkonný prostředek pro přepravu těžkých nákladů? S LeraMotors Tuk Tuk Cargo 2000W máte ideální řešení na dosah ruky. Tato tříkolka je navržena tak, aby splnila všechny vaše potřeby a přání, ať už se jedná o pracovní účely nebo osobní využití.
Leramotors Tuk Tuk Cargo G5 2000W - Spolehlivý výkon a vysoká nosnost
Jednou z hlavních vlastností této tříkolky je bezúdržbová trakční baterie 72V 80Ah, která zajistí spolehlivý výkon až do vzdálenosti 80-100 km na jedno nabití. Maximální nosnost této tříkolky je 700 kg (včetně řidiče), což znamená, že snadno přepravíte velké náklady. Tříkolka je velmi snadná na ovládání a má dvojitou převodovku, která zajišťuje vynikající výkon a dokáže snadno zvládnout i nejtěžší náklady.
Pro snadnou nakládku využijete sklápěcí bočnice a při vykládce sklopnou korbu. Dále je vybavena zpátečkou, blinkry, zrcátky, LED světly, couvací kamerou, ventilátorem, větrákem a topením na čelní okno, což z ní činí nejen praktickou, ale také bezpečnou tříkolku. S tříkolkou Leramotors Tuk Tuk Cargo 2000W se snadno a rychle dostanete kamkoliv a s jakýmkoliv nákladem.
DOPRAVA PO CELÉ ČR. Vyhněte se skrytým vadám z výroby, poškození zboží při přepravě, nepříjemné neodborné montáži a riskování tím ztráty záruky. Jedině u nás doručí náš technik tříkolku už složenou a otestovanou. Jen sednout a jezdit.
Technické parametry:
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 2000 W |
| Rychlosti | 25-35-40Km/h + zpátečka |
| Hmotnost | 305 kg |
| Nosnost | 700 kg |
| Max. rychlost | 45 km/h |
| Max. dojezd | 80-100 km |
| Doba nabíjení | 6 - 8 hodin |
| Baterie | 72V 80Ah |
| Typ baterie | trakční bezúdržbová |
| Pneumatiky | 12 palců |
| Materiál | ocelové tělo + hliníková vidlice |
| Stoupání | 30 stupňů |
| Dvojitá převodovka | ano |
| Tříkolku lze přihlásit na SPZ | ano |
| Sklápěcí korba | ano |
Jakým způsobem lze maximalizovat životnost trakční baterie 72V 80Ah a jaká jsou specifika její údržby v zimním období?
I když je použitá trakční baterie označena jako bezúdržbová, pro zachování její maximální cyklické životnosti doporučujeme vyhnout se hlubokému vybíjení pod 20 % kapacity. V zimním období, kdy teploty klesají pod bod mrazu, dochází k přirozenému zpomalení chemických reakcí v článcích; ideální je proto nabíjet tříkolku v temperovaném prostoru (nad 10 °C) a při dlouhodobém odstavení udržovat baterii nabitou na cca 60–80 % s pravidelnou kontrolou napětí jednou měsíčně.
Jaký praktický přínos má systém dvojité převodovky při přepravě nákladu v kopcovitém terénu?
Dvojitá převodovka funguje jako mechanická redukce, která umožňuje přepínat mezi standardním režimem pro rychlou jízdu a silničním "želvím" režimem s vysokým točivým momentem. Tento systém je klíčový při rozjezdech s plným zatížením (až 700 kg) ve stoupání až do 30 stupňů, protože efektivně znásobuje sílu 2000W motoru, zabraňuje jeho přehřívání a šetří elektronické komponenty řídicí jednotky.
Jaké jsou technické náležitosti pro legální provoz tříkolky na veřejných komunikacích v ČR?
Model Leramotors Tuk Tuk Cargo G5 disponuje globální homologací, což znamená, že jej lze po zakoupení standardně přihlásit na registrační značky (SPZ) jako vozidlo kategorie L. Stroj je pro tyto účely vybaven kompletní osvětlovací technikou v LED provedení, zpětnými zrcátky, klaksonem a bezpečnostními prvky, jako je couvací kamera. Pro řízení je zpravidla vyžadováno řidičské oprávnění skupiny AM (od 15 let) nebo klasické skupiny B.
Z jakých materiálů je konstruován nosný rám a jak je zajištěna stabilita při maximálním zatížení korby?
Základem tříkolky je robustní ocelový rám s antikorozní úpravou, který je navržen pro vysoké statické i dynamické namáhání. Přední odpružení zajišťuje hliníková vidlice s tlumiči, zatímco zadní náprava využívá listová pera, která jsou ideální pro progresivní tlumení těžkých nákladů. Tato konstrukce zajišťuje, že i při plném naložení 700 kg zůstává těžiště stroje stabilní a nedochází k nadměrnému kroužení podvozku v zatáčkách.
Jak funguje systém ventilace a vytápění čelního skla u tohoto modelu a jaký má vliv na dojezd?
Tříkolka je vybavena integrovaným ventilátorem a elektrickým topným tělesem pro ofuk čelního skla, což zvyšuje bezpečnost provozu za deště nebo při ranních mrazících. Jelikož tyto systémy čerpají energii přímo z hlavní 72V baterie, jejich intenzivní používání může mírně snížit celkový dojezd (přibližně o 5–10 %). Systém je však dimenzován tak, aby primárně plnil funkci odmlžování a zajišťoval jasný výhled řidiče bez extrémního energetického zatížení motoru.
